現(xiàn)如今，油價、倉庫以及工資等成本都是在升高的，物流企業(yè)利潤率開始降低，那么運(yùn)輸成本上漲運(yùn)價未漲，物流企業(yè)經(jīng)營有多么的困難呢？面對挑戰(zhàn)，物流企業(yè)應(yīng)該怎樣降低成本呢？
    有的物流公司，一旦有了新的訂單，從車輛的配置一直到裝卸的流程，從人員的安排一直到運(yùn)輸路線的選擇都在降低成本，物流企業(yè)高成本除了燃油成本的不斷增加，還有就是來自車輛維護(hù)的費(fèi)用，因?yàn)榕浼⒕S修費(fèi)以及輪胎等價格都在不同程度的增加，所以控制載貨量變得非常的重要。
    要降低物流的成本，管件是讀物，企業(yè)規(guī)定的時間內(nèi)是必須要出貨的，物流企業(yè)就必須要做到守時保證質(zhì)量。以前物流公司都是自行經(jīng)營的企業(yè)，在倉儲以及停車地盤上會不同程度的受到限制，也造成了資源的浪費(fèi)，還要規(guī)范物流企業(yè)，并且要轉(zhuǎn)杯出臺行業(yè)知道價格，進(jìn)行行業(yè)的自律，為的是杜絕惡性競爭，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。
    面對出現(xiàn)的種種問題，物流公司給出了應(yīng)對的措施，成本上漲的壓力空前的巨大，只是依靠簡單的提高運(yùn)費(fèi)已經(jīng)不能夠解決問題，甚至都不能緩解問題，在這種情況下.重要的還是要優(yōu)化物流配送，已經(jīng)薄利多銷來化解成本提高的難題，隨著配送產(chǎn)生的成本費(fèi)用要盡可能的降低，尤其是多頻度，小單位配送要求的發(fā)展，更要求企業(yè)采取效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運(yùn)行管理。