物流業(yè)界有個(gè)統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)，現(xiàn)在做物流.好做的是倉(cāng)庫(kù)。因?yàn)榇蠖鄶?shù)企業(yè)都能明白用人家的倉(cāng)庫(kù)比自己的省錢，所以倉(cāng)庫(kù)總是滿的。但是，說(shuō)到運(yùn)輸和配送、管理就不是每個(gè)企業(yè)都能理解的了。一位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，很多企業(yè)理解的物流公司就是把倉(cāng)庫(kù)和車隊(duì)都不要了，用你的。目的就是省錢。
        節(jié)約成本可以說(shuō)是物流公司的.重要優(yōu)勢(shì)，卻不是唯一的優(yōu)勢(shì)。物流公司存在的.重要理由就是讓更專業(yè)的物流企業(yè)來(lái)為制造企業(yè)服務(wù)，讓物流也成為企業(yè)增值的另一個(gè)渠道。物流公司可以讓企業(yè)把更多的精力放到產(chǎn)品研發(fā)和銷售上來(lái)，這樣的資源重新分配自然也能對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)起到積極的作用。
　　現(xiàn)在有不少物流企業(yè)開(kāi)始為客戶做KPI的績(jī)效分析，也就是通過(guò)客戶的供求關(guān)系分析來(lái)得出企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，并為其找出問(wèn)題。比如說(shuō)通過(guò)這幾個(gè)月的數(shù)據(jù)分析，物流公司可能會(huì)告訴你，這個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)的要貨量持續(xù)萎縮，是不是產(chǎn)品得不到當(dāng)?shù)氐恼J(rèn)同，還是這個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)的設(shè)立有問(wèn)題;又比如，可能它會(huì)分析出這個(gè)產(chǎn)品在華南走得比較好，但是在華北就不行。那客戶就可以通過(guò)這些反饋來(lái)調(diào)整自己的戰(zhàn)略。這些都是物流的增值服務(wù)，也是傳統(tǒng)意義上的運(yùn)輸所不可能涵蓋的。