物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，是社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志之一，可以說在我們的生活物流是不可缺少的。現(xiàn)在物流行業(yè)可以說是迅猛發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中還是存在著一些問題，目前我國企業(yè)的自有物流占整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模的60％-70％左右，物流需求的匱乏使得我國物流業(yè)的發(fā)展內(nèi)在動(dòng)力不足，限制了物流業(yè)的發(fā)展。
       隨著各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國已經(jīng)具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件：.，我國雖然仍屬發(fā)展中國家，但.近幾年綜合國力明顯增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量由世界第九位躍居第七位。第二，隨著我國市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，合資企業(yè)、外商獨(dú)資企業(yè)、國有企業(yè)投資的多元化，形成了對(duì)物流的巨大需求，也給物流業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。第三，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐的加快，為物流業(yè)的發(fā)展提供了必要保障。我國企業(yè)物流發(fā)展的趨勢(shì)：多功能化、系統(tǒng)化、一流的服務(wù)、社會(huì)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化以及物流與商流、信息流一體化。盡管我國的信息產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)水平；電子商務(wù)方面的差距就更大了。
       現(xiàn)代物流發(fā)展所需的制度環(huán)境有待進(jìn)一步改革。現(xiàn)代物流發(fā)展所需的制度環(huán)境，主要是指融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入或退出制度、社會(huì)保障制度等。這些制度的改革，目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革的需要。企業(yè)在提高自身物流效率時(shí)，必然要涉及到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)與市場(chǎng)之間的重新配置。